Manete de freio
Apertar o manete ativa os freios, ligados por cabos
Selim/Sela
O selim correto é ideal para o conforto na hora de pedalar e depende principalmente da função da bicicleta: passeio, uso urbano, mountain bike, competição. Selas grandes e confortáveis são melhores para deslocamentos curtos, passeios. Selas estreitas e mais leves para ciclistas de alta performance
Canote de selim
Ajustar o selim na altura apropriada para o seu corpo evita inflamações em diversas partes do corpo. Aqui deve estar afixado refletor de cor vermelha
Blocagem de selim
Essa peça possibilita o ajuste do selim sem a utilização de chaves. Com essa facilidade, também se torna mais prático a retirada do canote com a sela, portanto cuidado com roubos!
Quadro
Considerado a essência da bicicleta, dá suporte aos outros componentes. Seu preço, peso, durabilidade e absorção de impactos dependem do material com que é feito (entre eles ferro, aço-carbono, alumínio, titânio e escândio). Tamanho e forma apropriados dependem das medidas do ciclista
Pedal
Garfo
Aloja a roda dianteira e a conecta à mesa e ao guidom. Pode possuir amortecedor, se transformando em suspensão dianteira
Bagageiro
Apesar de a versão mais comum ser traseira, existem bagageiros dianteiros também. Tirar a bolsa das costas e prendê-la no bagageiro pode diminuir o suor num dia quente. Para cicloturismo, é peça essencial
Para-lamas
Essa parte da bicicleta protege você das poças de água e lama que aparecem no caminho. Em dias de chuva, também evitam que a roda direcione os respingos de água em você
Raios
Aro
Pneu
Para trocar o pneu, você deve saber a medida do aro da bicicleta, geralmente feita em polegadas
Passador de marchas
Marchas mais altas causam maior resistência na pedalada, marchas mais baixas produzem o efeito contrário. Ao passar de marcha, são acionadas as engrenagens da coroa e da catraca
Mesa
Conecta o guidom ao tubo central do garfo
Cubo
Peça onde são presos os raios
Pedivela
Coroa
Engrenagem de anéis dentados dianteira junto à pedivela. A catraca e a coroa devem estar em sintonia nas mudanças de marcha
Corrente
É recomendado limpar e lubrificar a corrente com frequência. Rangidos na hora que você pedalar podem indicar que a corrente está seca
Catraca ou cassete
Engrenagem de anéis dentados junto à roda livre. A catraca e a coroa devem estar em sintonia nas mudanças de marcha
Câmbio
É o responsável pela troca de marchas e facilita a pedalada em diversas
inclinações e tipos de terreno. Evite que deixar a corrente folgada ou tensa demais (câmbio cruzado) buscando equilíbrio entre a catraca e a coroa
Freio
Os freios são acionados pelos manetes localizados no guidom. Na hora de frear, as sapatas da peça entram em contato com o aro da roda. Se perceber que estão desajustados, procure uma oficina
Refletores
Devem existir nos raios das rodas, nos pedais, e, na cor branca, na parte dianteira da bicicleta. Na parte traseira, geralmente colocado no canote do selim, deve ser de cor vermelha. Luz pisca-pisca também é recomendada
Campainha
Apesar de boa parte da comunicação do ciclista ser feita com os braços e a própria voz, a buzina, além de obrigatória pelo Código Brasileiro de Trânsito, serve de alerta, especialmente para pedestres
Espelho retrovisor
Segundo o Código de Trânsito Brasileiro, deve ser colocado na parte esquerda do guidom
Descanso
Utilizar o descanso evita deixar a bicicleta caída no chão, o que pode causar danos às rodas, às marchas, ao câmbio
Suspensão
Pode ser traseira (fixada no quadro) ou dianteira (fixada no garfo). Serve com amortecedor que atenua os efeitos de terrenos irregulares
Cesta
Assim com o bagageiro, serve como um espaço da bicicleta para levar o material do ciclista
