Na Fiat, o tão esperado monvolume Idea ficou na lembrança. O Siena tricombustível também esteve de fora enquanto novidade mesmo só para o Ducato Executivo, senhora van que ficou um luxo só. O Stilo Michael Schumacher será apresentado pelo próprio logo mais ao meio-dia. Rubens Barrichelo deve chegar como guia turístico do alemão. A Alfa Romeo exibe o Alfa GT, em fase experimental, o médio 147 e o 156 reestilizado.
A Renault enfatizou a chegada da nova geração do Mégane, estrela do estande. Os motores Hi-Flex 1.6 de 16 V passam a equipar os veículos da marca. Peugeot trouxe o 407 sedã e perua, o 307 CC e o 206 SW. A Citroën apresentou o C3 estilo adventure, o Pluriel e a avant-première do C4.
Mercedes-Benz, Chrysler e Dodge mostram o SLR Mclaren, o 300 C e a picape grande Dodge Ram. Na BMW, a Série Um e a Série 6 decoram o espaço alemão. A Audi exibe o novo A6 com direito ao conceito Le Mans e O S4 Avant, último carro de Ayrton Senna.
A Kia vem com o Sorento e o novo Sportage, que vai custar entre R$ 85 mil e R$ 90 mil. A Mitsubishi mostra o monovolume Grandis, sucessor da Spacewagon, de painel futurista, câmbio automático e lanternas traseiras verticais. Já a Nissan apresenta oficialmente o sedan mexicano Sentra. Em meio aos japoneses, o destaque fica mesmo com o conceito esportivo HSC, da Honda. A coreana Ssangyong marca presença, apresentando o jipe Rexton.
Entre outros utilitários do Salão do Automóvel, a Troller expõe a picape Pantanal e a CrossLander, a versão picape que está pronta para encarar o trabalho. Land Rover vem de Discovery 3. Os esportivos de luxo Porsche, Maserati e Ferrari apresentam hoje seus veículos.
n Editor viajou a convite da Anfavea
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Schumacher roubará a cena 
