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BMW Série 6 já pode ser visto nas ruas
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Modelo requintado impressiona com desempenho agressivo do motor V8 4.4 litros |
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A BMW investe nas vendas do novo Série 6 no País. Sem nem sequer anunciar a chegada do modelo, vendeu cinco unidades. O preço da máquina, 645ci, já licenciado fica na casa dos R$ 520 mil.
O novo modelo alemão impressiona pelo desenho agressivo e desempenho esportivo, apesar de seus 1.690 quilos e 4,82 metros de comprimento. Para conhecer melhor esse BMW, nossa reportagem rodou alguns quilômetros pelo asfalto.
Os requintes do modelo não ficam restritos apenas ao desenho bem sinuoso da carroceria, com a frente enorme, lanternas com leds, faróis que deixam o modelo com cara de bravo, ou ainda as rodas de liga de aro 19", com pneus 245/40 na dianteira e 275/35 na traseira.
Seu maior atrativo, além da luxuosa forração interna de couro, ou mesmo do sistema iDrive (que permite, por meio de um botão giratório, espécie de mouse, e de uma tela de vídeo, controlar o ar-condicionado, usar o telefone, verificar se há alguma avaria ou assistir aos programas de TV ou filmes em DVD com o carro parado). A transmissão éSMG, ou Seqüencial Manual Gearbox, que é semelhante a dos carros da Fórmula 1.
A diferença visual desse sistema para os câmbios disponíveis em outros carros da marca está nas duas alavancas no volante. Não é preciso tirar as mãos da direção para fazer as trocas de marchas.
RONCO FORTE - O ronco do motor V8 4.4 - que gera 333 cv de potência a 6.100 rpm e 45,8 mkgf de torque a 3.700 rpm - é um convite para acelerar o 645ci e experimentar essa nova transmissão da marca alemã.
Para sair, um simples toque nas alavancas é o suficiente. Aliás, o funcionamento é muito fácil. As marchas vão se sucedendo cada vez que se puxa com os dedos uma dessas alavancas que envolvem o volante. Para reduzir, basta fazer o movimento contrário com o polegar.
Essa tecnologia funciona muito bem com o V8. Nas arrancadas mais fortes, dá para sentir na hora o corpo ser pressionado contra o encosto do banco, o que dá uma boa idéia do que esse cupê é capaz de fazer. O desempenho se confirma pelos números da fábrica: aceleração de 0 a100 km/h em 5,6 segundos e velocidade máxima de 250 km/h (limitada eletronicamente). Um prazer imenso para quem gosta de dirigir. Mas o preço é para poucos.
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BMW Série 6 já pode ser visto nas ruas 
