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Muito mais que um jogo de corrida
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ETCC Revolutions permite encontrar jogadores, criar corridas e até participar de campeonatos |
Fred Figueiroa
DA EQUIPE DO DIARIO |
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Todos sabem que pilotos de aviões são submetidos a simuladores virtuais de vôo, antes de realizarem suas primeiras decolagens reais. Então, o que diferencia esses simuladores de games comuns? Praticamente nada, a não ser a extrema preocupação dos desenvolvedores do jogo em torná-lo o mais realista possível, buscando a perfeição nos mínimos detalhes - sejam estes gráficos ou de jogabilidade. E é exatamente no meio termo entre games e simuladores, descendo do céu para o asfalto, que está o ETCC 2003 - uma das Mods (modificações) do F1 Challenge, produzido pela EA Sports. Mas acreditem: este é muito mais do que um joguinho de corrida de carros.
O ETCC, da Racesims Revolution, foi construído essencialmente para ser jogado na internet e utiliza a F1RST, ferramenta que permite encontrar jogadores, criar corridas e participar de campeonatos das ligas. Para utilizar todo o potencial do simulador, é necessário ter uma boa placa de vídeo 3D com propriedade gráfica T & L, uma direção force feedback e uma conexão deinternet de banda larga. Possuindo o F1 Challenge instalado no computador, é só baixar o ETCC em www.racesimsrevolution.net. A sigla ETCC remete ao Campeonato Europeu de Carros Turismo (semelhante à Stock Car): European Touring Car Championship.
As diferenças do ETCC para outros games de automobilismo são muitas. No aspecto computacional, o game tem um desempenho em tempo real excelente. Os atrasos (lags) do pacotes da internet não trazem tantos problemas como em outros simuladores de corrida. Também merece destaque o modelamento matemático dos carros, extremamente fiel à realidade. Os acertos de cambagem, rigidez das molas e amortecedores influenciam o comportamento do carro virtual de maneira muito semelhante ao carro real. Outra diferença crucial está na competitividade do game. No ETCC, é possível um piloto disputar uma posição com o adversário durante várias voltas sem que a distância entre eles se altere inexplicavelmente, como acontece em outros simuladores.
Ainda pouco difundido no País, o ETCC 2003 (versão lançada ano passado) já começava a se popularizar no automobilismo nacional e, por isso - com a versão nova (ETCC Revolutions, que deve ser lançada nos próximos dias) - a tendência é que, cada vez mais, ele se torne parte da preparação dos pilotos de diversas categorias, como a Stock Car, F-Truck e F-3 Sul-americana. Isto porque, como é freqüentemente atualizado na internet, o jogo oferece a possibilidade de disputar corridas em mais de cem pistas espalhadas pelo Mundo e até mesmo em dois autódromos brasileiros - Interlagos e, (acreditem!) o Autódromo internacional de Caruaru.
Qualquer pessoa pode criar uma pista. Mas a tarefa não é nem um pouco simples. É necessário obter dados topográficos precisos do terreno, mapear as curvas com fidelidade, e posicionar as zebras nos locais exatos e com formato adequado. Isso sem falar nos detalhes externos - essenciais para aproximar o jogo ainda mais da realidade - modelando em 3D toda a infra-estrutura - como boxes, torre de cronometragem, arquibancadas eoutras dependências.
O atestado definitivo da perfeição das pistas digitalizadas vem de pilotos profissionais. "O circuito de Caruaru está perfeito. Não sei quem o fez, perguntei a todos na Federação Pernambucana de Automobilismo, e ninguém sabe também. Seja quem for o criador, ele está de parabéns porque conseguiu produzir um realismo fantástico", garante o piloto de kart, Eduardo Gaspar. "Pilotei muito em Interlagos e pude constatar que os mesmos macetes utilizados para virar o tempo lá, aplico no ETCC, e o resultado é exatamente o mesmo", relata Valdano Britto, piloto paraibano que corre na Stock Car.
Beto Monteiro, atualmente na F-Truck, encontrou no simulador a possibilidade de relembrar a época em que estava no automobilismo europeu. "Pude matar a saudade da época de Fórmula 3, em que eu corria nas pistas italianas", confessa.
ffigueiroa@dpnet.com.br
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