|
|
|
Aeroporto de Caruaru fica pronto no mês de março
|
Obras demoraram oito meses e custaram R$ 3,7 milhões ao Estado |
Tatiana Nascimento
DA EQUIPE DO DIARIO |
 |
O Aeroporto Oscar Laranjeiras, em Caruaru, deve finalmente estar apto a receber aeronaves de grande porte no próximo mês de março. As obras de drenagem e reforço estrutural foram iniciadas em novembro, oito meses depois da assinatura do contrato com a Coesa Engenharia Ltda, vencedora da licitação. A demora fez com que a empresa solicitasse um realinhamento dos preços, uma vez que a licitação já tinha completado um ano. Depois de muita negociação, o custo total das obras acabou passando de R$ 2,99 milhões para R$ 3,7 milhões.
Previstos para serem iniciados logo após o Carnaval, os trabalhos foram suspensos pela Secretaria de Infra-Estrutura (Sein) por conta de negociações com a Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero). O Governo de Pernambuco propôs que a administração do Oscar Laranjeiras passe a ser realizada pela Infraero, que hoje é responsável pelos aeroportos da capital e de Petrolina. O Governo ainda aguarda uma resposta da direção da Infraero. Mas recebeu sugestões do departamento técnico sobre as obras.
"Caso a empresa aceite a proposta, o aeroporto terá as características necessárias", explica a secretária executiva de Transporte e Comunicação da Secretaria Estadual de Infra-Estrutura (Sein), Rosa Pandolfi. Se a resposta da Infraero for negativa, o Oscar Laranjeiras deve continuar sendo administrado pela prefeitura de Caruaru. As obras prevêem a instalação do sistema de drenagem superficial e profunda de todo o sítio onde foi construído o aeroporto.
Já o asfalto do pátio de estacionamento das aeronaves será substituído por placas de concreto. O mesmo será feito nas cabeceiras da pista de pouso e decolagem. Outra intervenção que será feita no aeroporto é a aplicação de CBUQ (concreto betuminoso usinado à quente) nos 1,8 mil metros da pista de pouso e decolagem. A atual pista de taxiamento será alargada em cinco metros. Também será construída outra pista de taxiamento para ajudar na movimentação das aeronaves.
Inaugurado em 1985, o Oscar Laranjeiras já apresentou vários problemas no pátio de aeronaves. Em fevereiro de 2002, o piso não suportou o peso do Boeing 737-300 da BRA Transportes Aéreos e cedeu, frustrando os 41 passageiros que fariam o primeiro vôo comercial sem escalas entre Caruaru e São Paulo. Em junho de 2000, o piso do pátio das aeronaves já havia cedido com o peso de um Fokker 100 da TAM durante a realização do Vôo Panorâmico do Forró. "Com as obras, isso não vai mais acontecer", garante Rosa Pandolfi.
|
 |
|
|
Economia |
Aeroporto de Caruaru fica pronto no mês de março 
