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Abram alas para Ferrari 360 GTC
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Supermáquina italiana tem motor V8 de 445 cavalos |
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Difícil não perceber uma Ferrari; ainda mais no Recife, onde a quantidade de carros com o símbolo do cavalo rampante é razoável, considerando o poder de compra do mercado local. São quatro, às vezes cinco modelos diferentes. Tem F355 modelos F1 Berlinetta, Targa, 360 Modena, tudo para encher os olhos de quem admira os privilegiados motoristas, uns comportados, outros exibidos.
Afinal de contas, quem tem uma Ferrari na garagem deve se exibir mesmo. Máquinas como Maseratis e Porches transformam as ruas da cidade em uma espécie de Le Mans do Brasil. Pois bem, para aqueles cujo imaginário inclui uma Ferrari ou carros desse porte, uma boa nova: a 360 GTC.
A Ferrari 360 GTC foi apresentada durante o Salão de Bolonha, Itália, evento que fechou as portas no último final de semana. O carro é uma versão melhorada do GT 360 Modena, produzido atualmente em série. Trata-se de uma Ferrari com aerodinâmica e performance ainda mais esportivas do que os modelos já conhecidos da escuderia. Observe nas fotos detalhes do design dessa supermáquina. CARRO teve acesso à coletânea de fotos do modelo na Itália.
O 360 GTC foi concebido pelo departamento Corse Clienti, da fábrica em Maranello (Itália), em parceria com a empresa Michelotto Automobili. O novo modelo poderá ser visto em breve em algumas competições da categoria Gran Turismo, entre elas, a N-GT, filiada à Federação Internacional de Automobilismo (FIA), a American Le Mans Series, dos EUA, e Le Mans Endurance Series. Como quem gosta de carro é apaixonado por uma Ferrari, é bom ficar por dentro da força desse propulsor de oito cilindros.
O superesportivo é equipado com motor V8 de 445 cavalos de potência a 8750 rpm e câmbio de seis marchas. Os sistemas foram desenvolvidos pela Magneti Marelli. Entre os itens de aerodinâmica, destacam-se o spoiler dianteiro, saias laterais e um imenso aerofólio traseiro. Detalhe: o lançamento foi apresentado apenas na cor amerela.
Na traseira uma leve luz de freio (brake light) logo abaixo do aerofólio, esse produzido para segurar o carro no chão. A 360 Modena serviu de total inspiração para dar um corte arrojado no esqueleto do carro.
Por dentro, toda proteção de um carro de competição com direito a bancos com cintos de quatro pontos e barras de ferro protegendo o habitáculo. E aí? Gostou dessa máquina? Você vai poder vê-la em nossa cobertura do Salão de Detroit no DIARIO e no Programa Automotor da TV Guararapes.
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Abram alas para Ferrari 360 GTC 
