O piloto por um dia sai todo feliz do simulador e até ganha um certificado pela participação. Mas ainda fica a léguas de distância de um profissional de verdade. Só para se ter uma idéia do rigor exigido pela profissão, um piloto recém-contratado na Varig (mesmo que já tenha experiência em outras empresas) precisa fazer um curso com duração de 51 dias antes de colocar as mãos no controle de uma aeronave. Desse total, 12 são gastos no simulador.
Antes, eles passam por aulas teóricas e se familiarizam com a cabine em simuladores fixos. Precisam gravar a função e a localização de todos os botões. Isso porque em uma emergência (fumaça na cabine, por exemplo) devem ser capazes de operar o avião às cegas. De acordo com o gerente geral do Flight Training Center, comandante Eloy Bayer, os pilotos participam de cursos de reciclagem todos os anos.
A vida do comissário de bordo também não é nada fácil. Antes de se candidatar a uma vaga nas companhias aéreas, é preciso fazer um curso de quatro meses em uma das escolas de formação credenciadas, ser aprovado em um exame do Departamento de Aviação Civil (DAC) e obter o Certificado de Conhecimento Teórico (CCT). Depois de entrar na companhia, o futuro comissário participa de um treinamento com duração de cinco semanas.
É durante esse curso que a pessoa aprende técnicas de combate ao fogo, sobrevivência na selva, como controlar passageiros exaltados (os Tim Maias da vida). Em uma situação de emergência - os passageiros devem ser retirados do avião o mais rápido possível - os rapazes e moças aprendem que gritar é preciso. Com várias pessoas falando ao mesmo tempo, quem iria prestar atenção se o comissário falasse educadamente um "por aqui, senhor", não é mesmo?
"Depois do curso, é feita outra prova para conseguir o Certificado de Habilidade Técnica (CHT)", explica Luciana Ferah, responsável pela área de treinamento dos comissários da Varig. Aí, sim, a pessoa é considerada pronta. Ela conta que, para garantir que o pessoal esteja em constante treinamento, o DAC exige a renovação do CHT a cada dois anos. Situação bem diferente da encontrada por Luciana ao ingressar no mercado, 17 anos atrás.
"É uma coisa muito importante para a segurança do passageiro. Na Varig, fazemos cursos de reciclagem a cada seis meses e uma prova interna", lembra a comissária. Ela diz ainda que a companhia vai oferecer aos passageiros o programa Comissário Por um Dia a partir de 2004. Será parecido com o programa dos pilotos.
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