Tecnologia
A Mercedes está colocando nas ruas o Classe A "F-Cell" com célula de combustível, no primeiro semestre de 2003. Serão testados 60 automóveis por clientes da Europa, Estados Unidos, Japão e Singapura. O lançamento marca o fim do estágio de pesquisa, após oito anos do conceito Necar - New Eletric Car (Novo Carro Elétrico), em que 20 carros-conceito foram lançados pela DaimlerChrysler. O estudo demonstrou a viabilidade técnica do novo princípio de propulsão que se concretizou com o Classe A "F-Cell".
A bordo do veículo, a célula combustível funciona como um conversor de energia eletroquímica para gerar energia, a partir do hidrogênio, para um motor elétrico. O que é importante por diminuir a dependência do petróleo e se tornar uma alternativa para os problemas futuros com a energia. Os novos veículos Classe A apresentam design interior diferente, mas oferecem o mesmo espaço dos carros de série. O tamanho e o peso da unidade motriz foram, consideravelmente, reduzidos e o desempenho também foi melhorado.
Jurgen Hubbert, responsável pela divisão Maybach e de Carros Inteligentes da Mercedes, diz que para comercializar a célula de combustível em um futuro próximo é importante que os problemas relacionados ao combustível e à infra-estrutura sejam resolvidos pela iniciativa global. Além dessas dificuldades, os engenheiros de desenvolvimento estão enfrentando obstáculos, principalmente na redução de peso e custo. Credibilidade e durabilidade são outros desafios a serem vencidos.
Diario
de Pernambuco 
