Segundo a Renault, o conceito por trás do novo Laguna reúne duas filosofias diferentes. Um hatch dinâmico e com alma esportiva, e uma perua moderna para servir de opção no segmentos das wagons de luxo. As diferenças entre os dois carros não ficam só no design: toda gama de acessórios e equipamentos é diferenciada. A perua, por exemplo, tem motor V6 24V que rende 210 cv de potência e câmbio automático de cinco velocidades com opção de trocas manuais.
O hatch, por sua vez, é sete centímetros mais longo que a versão anterior, e segundo a Renault, foi concebido para ter a medida exata entre tamanho notável e esportividade.
Diario de Pernambuco
